Новые железные дороги появятся в Казахстане в ближайшие годы. Среди них: линии Бахты – Аягоз, Достык – Мойынты и обводная вокруг Алматы.

Что произошло. Власти планируют увеличить транзитный потенциал Казахстана и построить свыше 1300 км железных дорог, сообщает пресс-служба правительства.

В частности, это линии Достык – Мойынты, Бахты – Аягоз, Дарбаза – Мактаарал и обводная вокруг Алматы.

О работе КТЖ. Премьер-министр Казахстана Алихан Смаилов провел совещание по вопросам дальнейшего развития транспортно-транзитного потенциала республики и деятельности нацкомпании «Казахстан темир жолы».

«Параллельно с этим будет проводиться работа по ремонту действующих ж/д дорог, приобретению новых локомотивов и вагонов, модернизации станций и вокзальных комплексов», — пообещали в правительстве.

О объёмах грузоперевозок. По словам министра транспорта Марата Карабаева, за 10 месяцев этого года объём перевозок грузов составил 246 млн тонн — на 3,3% больше, чем за аналогичный период прошлого года. До конца года планируется достичь показателя в 300 млн тонн.

В ответ Смаилов подчеркнул, что КТЖ нужно оперативно разобрать все поступающие жалобы со стороны отечественных товаропроизводителей и совместно с Минтранспорта выработать меры по устранению узких мест при грузоперевозках.

Контекст. КТЖ — транспортно-логистический холдинг, который на 100% принадлежит Фонду национального благосостояния «Самрук-Казына». Компания ведёт реализацию практически всех инфраструктурных госпроектов и является монополистом на рынке Казахстана.

Напомним, власти планируют увеличить объём транспортной отрасли Казахстана с текущих $14 млрд до $34 млрд к концу 2026 года. Для этого, по словам министра Карабаева, страна выделит $20 млрд на модернизацию и строительство автодорог, $15 млрд — на железные дороги, $5 млрд на развитие авиации и постройку портовой инфраструктуры.