Предприниматели из Алматы разработали необычный проект инновационной пешеходной сетки, которая будет работать за счёт зелёных технологий, передает телеканал "Алматы".

Один из авторов проекта Алихан Рахимбеков рассказал, что их задумка позволит обезопасить пешеходов. Для этого мужчина предлагает оборудовать пешеходные зоны солнечными батареями, чтобы ночью эти участки дорог замечали водители.

"Пешеходную "зебру" поднять в воздух. То есть мы натягиваем два столба, на них натягиваем полотно в виде сетки, чтобы не было эффекта парусности. И красим это в черно-белые полосы.

Зачастую из-за густой растительности, из-за плохих погодных условий, из-за негабаритного транспорта пешеходный знак не заметен, его не видно вовремя. И это становится неожиданностью для водителя",- считает Алихан Рахимбеков.

Благодаря использованию зелёных технологий, таких как солнечные батареи и ветрогенераторы, пешеходная сетка станет полностью независимой от электрических сетей. Это не только экологичное, но и практичное решение, считает автор проекта.

"Конструкцию мы усилили зелёными технологиями, то есть установили солнечные батареи, датчики движения, которые срабатывают, когда пешеходный переход пересекает бордюр. И они активируют желтый проблесковый маячок, расположенный посередине над дорогой. Также там установлены видеокамеры, видеорегистратор. То есть каждое событие можно подъехать, зафиксировать", — объяснил Рахимбеков.

Пока пилотный проект пешеходной сетки успели протестировать в Рудном. По словам разработчиков, местные жители позитивно оценили нововведение. Однако для того, чтобы воплотить проект в жизнь, говорит автор, нужны деньги и поддержка государства.

Напомним, согласно официальным данным МВД, в прошлом году в Казахстане 492 пешехода стали жертвами наездов.

Чтобы обезопасить пешеходов, в министерстве задумались о введении нового правила дорожного движения — при переходе дороги на зелёный свет граждане в некоторых случаях должны были бы пропускать автомобили.

Однако некоторые из экспертов усомнились в эффективности нововведения. Другие посоветовали министерству учитывать длительность зелёного света светофора: на некоторых участках он горит только 30 секунд, а на других — до 100.

Позже стало известно, что МВД все же решило не вводить поправку в ПДД, по которой пешеходы должны пропускать авто. Указанная поправка была исключена из проекта.

На прошлой неделе в министерстве объяснили, почему решили отказаться от нового ПДД.