Партией новых автобусов решили порадовать горожан чиновники Алматы. Во всяком случае в разгар паводков на сайте госзакупок появился тендер на впечатляющие 13 млрд бюджетных тенге, передает наш сайт.
Пока в 70 км от мегаполиса на «кладбище» автобусов ржавеют сотни единиц общественного транспорта, ранее также приобретённого за миллиарды бюджетных тенге, в другой части страны граждане наблюдают за уходящим под воду имуществом, а сами алматинцы трубят о плохих дорогах, чиновники мегаполиса продолжают удивлять настойчивым намерением позаботиться о делах автобусных. И снова на кону — народные миллиарды.
Итак, на портале госзакупок появился лот на 13 273 600 000 тенге. Бюджетные деньги решили потратить на покупку газовых автобусов, каждый из них обойдется казне в более 97,6 млн тенге.
Сообщается, что поставщики получат аванс в 30% от этой суммы. Все 136 штук должны поставить в течении 180 дней.
Гарантийный срок на многомиллиардную партию транспорта 18 месяцев. Однако в документации уточняется, что «ответственность продавца заканчивается после того, как товар доставлен в указанное место в стране покупателя».
Организатор тендера – Управление государственных активов, заказчик — Управление городской мобильности Алматы.
Согласно техспецификации, 12-метровые газовые автобусы приобретут для обслуживания городских маршрутов. Основные требования — транспорт должен быть новым, 2024 года выпуска, низкопольным, трёхдверным, вместимостью не менее 80 мест, соответствующим экологическим нормам не менее EURO-5 и так далее.
«Двухосный, трёхдверный, полностью низкопольный городской автобус, работающий на (компримированном) сжатом природном газе (CNG). Габаритные размеры: Длина не более: 12 170 мм. Количество дверей: не менее 3-х (трёх) двустворчатых пассажирских дверей (для входа и выхода пассажиров с правой стороны автобуса). Вместимость: Общее количество мест: не менее 80 (в т.ч. посадочных). В салоне обязательно должна быть информационная табличка с указанием количества мест. Сидение：не менее 26+2+1. Модель сидения: с мягкими подушками», — сказано в сопроводительной документации.
Помимо прочего автобусы должны быть полностью оснащены камерами наблюдения, цветовая гамма и цвета окраски автобуса — по согласовыванию с заказчиком.
«Кабина водителя должна быть отделена от пассажирского отделения перегородкой на 80% и обеспечивать беспрепятственный обзор пассажирского отделения; площадь остекления перегородки должна составлять не менее 60% от общей площади перегородки. Поручни, покрытие и другие детали в зоне бликования темно-матового цвета. Салонная внутренняя камера: в количестве не менее 3 шт. 2 камеры для общего вида салона, 1 камера для общего вида водительской кабины. Передняя (фронтальная) внутренняя камера: в количестве не менее 1 шт. С быстрой адаптации освещенности и без ИК подсветки. Наружные боковые камеры: в количестве не менее 2 шт.», — говорится в техдокументации.
Приём заявок по данному лоту стартовал 25 апреля и завершится 15 мая текущего года.
Напомним, эта партия автобусов далеко не первая и не единственная среди лотов на миллиарды народных тенге, выделенных на покупку общественного транспорта в Алматы.
Ранее мы рассказывали, как на «кладбище» автобусов в посёлке Жетыген Алматинской области под открытым небом ржавеют сотни единиц общественного транспорта. В 2017 году покупка 343 автобусов обошлась бюджету в 11,8 млрд тенге. Кроме того, в апреле текущего года был объявлен тендер на 4,4 млрд тенге, на покупку 29 газовых автобусов для обслуживания городских маршрутов Алматы.
