Её строительство поможет не только разгрузить существующие ветки, но и увеличить экспорт в направлении Узбекистана.
Проект предполагает открытие нового пункта пропуска через казахстанско-узбекскую государственную границу. Также, планируется, что появится возможность переориентация грузов с существующего участка "Сарыагаш-Ташкент" на новую ветку. Это должно помочь разгрузить станцию "Сарыагаш" и увеличить экспорт в направлении Узбекистана в целом.
Новая железная дорога будет способствовать и развитию Туркестанской области за счёт её соединения с основной сетью железных дорог республики.
"Железные дороги являются стальными артериями, обеспечивающими развитие экономической и социальной сфер нашего государства. В прошлом году был перевезен максимальный за 30 лет независимости Казахстана объём грузов, который составил свыше 245 миллиардов тонно-километров. Высокие темпы сохраняются и в текущем году", — отметил премьер-министр Алихан Смаилов.
Проект разделили на два основных этапа:
- строительство линии "Ердаут-Мактаарал" – государственная граница Узбекистана с выходом на станцию "Сырдарья";
- ввод в эксплуатацию ветки Жетысай – государственная граница Узбекистана с выходом на ту же станцию.
Сообщается, что всего будет построено 152 километра железнодорожного полотна.
Для реализации проекта будет закуплено 19,7 тысяч тонн рельс, а также 280 тысяч комплектов железобетонных шпал и рельсовых скреплений.
Примечательно, что строительство новой железнодорожной магистрали позволит создать 3400 рабочих мест. Доля казахстанского содержания в проекте составит 85%.
