Алматы. 14 октября. KAZAKHSTAN TODAY - Председатель правления Ассоциации практикующих экологов Лаура Маликова считает, что акимат Алматы выбрал неправильные критерии установки ограничений. Старые автомобили, по её словам , могут наносить меньший вред окружающей среде, чем новые.
Разработанные правила опирались на опыт других европейских стран, но оставленная лазейка не соответствует, во-первых, требованиям Экологического кодекса; во-вторых, опыту передовых городов Европы. Если мы действительно хотим улучшать качество воздуха (в Алматы — прим.ред), то ни за какую плату не должно быть доступа. Также то, что они поделили на Евро-4, 3 и 2 тоже в корне неправильно, потому что мы говорим о выбросах: это может быть старый автотранспорт с хорошо работающей системой очистки выхлопных газов — лучше, чем у нового автомобиля, где срезан катализаторный блок. Поэтому критерии установки ограничений выбраны неправильно. Тем более обсуждать плату, я считаю, в корне неправильно", — сказала она в эфире YouTube-канала Sreda.
Напомним, в августе в Алматы представили проект новых правил охраны атмосферного воздуха, разработанный в соответствии со статьей 206 Экологического кодекса Республики Казахстан. Проект предусматривает комплекс мер, среди которых создание зон с низким уровнем выбросов (Low Emission Zones, LEZ), где эксплуатация автомобилей низких экологических классов ограничена и будет платной, усиление требований к коммунальным и частным автопаркам, а также к стационарным источникам выбросов. Дополнительно предусматривается расширение системы экологического мониторинга с использованием современных технологий, включая датчики и беспилотные летательные аппараты, а также ужесточение контроля за качеством топлива.