На самый большой мост в Казахстане через Бухтармиеское водохранилище нет денег. Транш в 20 миллиардов тенге до сих пор не поступил. Об этом сообщают компания-подрядчик, передает наш сайт.

Как сообщает Astana.tv, компания вынуждена была за свои средства закупить заграницей особо прочный металл, который у нас не производят.

Финансирования объекта нет. На сегодняшний день строительство ведётся за счёт собственных средств. Директор Казанов Джамболат сказал, что я этот мост построю, даже если придётся последние штаны продать. Он его теперь из последних сил тянет. Материалы приходят трубы, вот баржи пришли с арматурой, т. е строительство не останавливается. Но факт остается фактом: финансирования не хватает, — говорит замдиректора по строительству моста ТОО "Облшыгысжол" Нигматулла Абдулхаков.

Общая стоимость моста более 60 миллиардов тенге. Треть из них уже освоили: построили дорогу и технический мост, чтобы вести строительство даже зимой. Забили глубинные 40-метровые сваи и начали возводить пролеты.

В областном управлении строительства пояснили, что мост начали строить по прямому поручению главы государства и финансирование должно идти из республиканского бюджета, для этого его и включили в пять стратегических объектов страны. Но документы об этом застряли где-то в Миннацэкономики. Строители говорят, что им уже задерживают заработную плату, к слову, работают тут 300 человек, в основном местные жители.

Этот мост, который нужен, соединяет регионы, районы, который жизненно важен и необходим, теперь его взять и зарезать этот проект — "нет финансирования". Просто если так продлится месяц-второй — всё. Этот мост уйдет в долгострой, — объяснил замдиректора компании-подрядчика.

Местные депутаты также обратились к правительству с требованием сдержать обещания и выделить деньги. Поскольку от переправы зависят 30 тысяч человек.

Мы в очередной раз обратились в правительство. Для жителей теперь уже пяти районов — это экономическое развитие и все вопросы, связанные с повседневной жизнью. В феврале 2025 году мост должны открыть. Любое затягивание – это срыв графика. Для нас это не просто мост — это дорога жизни, — высказался член фракции AMANAT Восточно-Казахстанского областного маслихата Гани Чаймарданов.

К слову, мост ждали более 50 лет и сейчас жители с ужасом ждут, что стройка остановится. Они боятся, что старенькие паромы, которые сейчас перевозят людей и машины через Бухтарму, вряд ли выдержат ещё несколько лет эксплуатации.